火热的暑假开始，车市也迎来“高温”，四驱越野市场被“尖子生”点燃，智能化的比拼也愈演愈烈，如果要准备自驾出行，性价比选择五花八门。最新上市的几款新车，哪款更能get到你？
东风Honda全新英仕派上市
近日，东风Honda旗舰轿车全新英仕派正式上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，指导价18.28万元-25.88万元。
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全新英仕派新车长宽高为4979/1862/1449mm，轴距2830mm，内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计。此外，全新设计的智能旋钮集成多种功能，“多屏联动”打造科技感的智能座舱交互体验。
全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。
@点评
作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派打造更先端的设计、更智能的动力，全面展现东风Honda电动化转型的坚定决心。
一汽丰田2023款卡罗拉正式亮相
近日，一汽丰田智能电混双擎MVP·双擎家族马拉松节油赛举行。率先搭载第五代智能电混双擎的2023款卡罗拉正式亮相。
新车配备最新的第五代THS Ⅱ混动系统，共推出9款车型，其中双擎混动3款车型，燃油版6款车型，提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本。
外观方面，新车依旧延续熟悉的整体设计，全新多面体菱格动感前格栅，动感有力、深邃立体，全系标配投射式LED前大灯，科技感十足。内饰方面，新车采用智能座舱设计，配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘等配置。
在智能驾驶辅助方面，新款卡罗拉搭载丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统。T-PILOT智能驾驶辅助系统，采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器。对原有的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统，进一步强化升级。
@点评
卡罗拉自诞生以来经历了12代革新，此次新卡罗拉的发布，将以智能全面突破市场。
坦克500 Hi4-T硬核上市
坦克品牌“越野+新能源”技术路线，是为了突破以电为主的新能源越野车在性能、驾控等方面的需求痛点。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，百公里加速仅6.9s，满足极限越野、长途穿越的动力需求，综合油耗仅2.2L/100km，馈电油耗9.55L/100km，综合续航790公里，纯电续航里程110km。
Hi4-T架构对坦克来说是面向越野有的放矢，例如调整电池包分布、配备强力电驱、具备机械锁止功能的TOD四驱形式，形成越野的硬件条件，智慧能量管理系统让发动机始终保持在最佳的热效区间等等。
在智能体验上，12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，具备“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等实用功能。
@点评
坦克首款新能源要在市场开疆拓土，Hi4-T的加持作用明显，更有望破圈引爆话题，吸引更多潜力巨大的年轻消费者。
枭龙MAX发布OTA方案
上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻，并发布了哈弗枭龙MAX的OTA计划。今年6月份，哈弗枭龙系列销量达到6098辆，环比显著增长97%。
截至目前，哈弗新能源网全国各大销售区域共计已完成326家哈弗新能源网门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖；预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200个以上的地级市，超过800家店面正式运营。
哈弗枭龙系列以四驱突破新能源市场，现在更要发挥Coffee OS智能座舱、咖啡智驾两大智能杀手锏的优势，最新OTA功能升级计划进一步提升用户体验。全新OTA升级后，将新增3D车控功能，通过3D车模还原实车状态，并支持“可见即可控”，包括操控车窗、天窗、后尾门等开合和对HUD抬显屏的控制。车机应用也全面焕新，增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关，让复杂功能一键即达。
以上功能将会在第三季度完成推送，哈弗还将继续进行第二次OTA升级，哈弗枭龙MAX将搭载AI大模型，为车辆赋予主动级出行方案规划，手车互联互动将包含超级桌面、导航接力等功能。
@点评
在枭龙系列第1万台下线时，热销的枭龙MAX开启了智能进阶“大放送”，这反映出枭龙新能源系列正全面铺开，智能化体验加速构筑护城河。
AITO问界M5标准版亮相
近日，问界M5标准版正式亮相，售价25.98万元-27.98万元，从外观到内饰全面优化，如倒车摄像头自清洗、改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等，优化落到了细节处。
智能座舱一直是问界系列的优势特点，这次HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口与遥控泊车也正式上车。此外，智能增程会无感匹配如拥堵、高速、超车、低温等多种路况；并有“小艺建议”进行如通勤异常提醒、智能躲避拥堵、夜间大灯提醒等，智能应对油电分配、增程降噪及自适应发电，带来了更低油耗、更低噪音和全工况下的更强动力。
问界M5后驱标准版具备1455公里的超长续航，CLTC纯电续航达到260km，增程工况的百公里油耗低至4.87L，低电低温情况下动力性能提升10%，同时NVH媲美纯电。问界M5四驱标准版峰值功率达到365kW，峰值扭矩达到675N·m，零百公里加速仅需4.4秒，动态自适应扭矩系统，使驾乘前冲感降低了31%，晃动收敛时间减少了46%。
@点评
问界M5标准版和智驾版相比去掉了激光雷达，但是魔吸车载接口与遥控泊车这些配置功能并没有落下，同时在续航、性能和驾控上的优化明显，具备独特亮点。
吉利博越L荣耀版
今年6月，博越L交出了10028辆的销量答卷，目前已连续8个月销量过万辆，限时低至11.87万元荣耀版正式发布，让博越L在售版型达到了7款，囊括三种不同动力系统。
除了车身、内饰配色和贯穿式LED前灯及发光LOGO设计，博越L荣耀版将更多升值空间放在舒适配置和性价比上，延续高通骁龙8155芯片、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏等15大配置，还标配19寸轮毂及轮胎、巨幕全景天窗等。
动力方面，博越L荣耀版搭载的是劲擎1.5TD+7DCT动力组合，可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩；搭载了190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统和VDDM车辆动态控制系统等驾控硬件，车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/deg，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环等诸多被动安全，更大程度提升安全性与驾乘乐趣。
@点评
外观“黑化”，卷王再卷，在竞争激烈的10万-15万元区间，博越L进一步丰富版型，满足多元化的消费需求。
南方+记者 魏泓泉 拱千舒
【作者】 魏泓泉；拱千舒
私+车探
